Materiaalzone Ook de fietsbranche heeft last van Aliexpress en Temu, die vaak spullen van bedenkelijke kwaliteit verkopen. Harmen van der Meulen van Futurumshop doet er in gesprek met vakblad De Ondernemer zijn beklag over: de Chinese dump zou de Nederlandse wielermarkt bedreigen.

Volgens de oprichter van Futurumshop ligt er een grote verantwoordelijkheid bij de overheid. Zo zijn er veel regels op het vlak van productieveiligheid waar Europese bedrijven zich aan moeten houden. Terecht, aldus Van der Meulen en andere e-commerce collega’s in het artikel. Maar volgens hem wordt er gemeten met twee maten. Een extreem groot percentage van de producten die via Ali en Temu Nederland binnenkomen, voldoet niet aan de wetgeving waar Europese bedrijven zich wel aan moeten houden.

Het gevolg, aldus de ondernemers: Chinese producten worden gemaakt volgens niet bestaande milieuregels, of door gevangenen onder erbarmelijke omstandigheden. Het probleem: handhaving. Van der Meulen hoort regelmatig ‘dat het zo moeilijk is, omdat er zoveel pakketjes binnenkomen’. “Ik heb die Kamerleden voorgehouden dat als er één muis in een bakkerij wordt geconstateerd deze dichtmoet en weer open mag als de voedselveiligheid weer is gewaarborgd”, gaat de FuturumShop-ceo verder. “Je kunt toch een representatieve steekproef houden? Als dertig van de honderd pakketjes niet voldoen aan de Europese regels dan gaat die hele container retour. Ze zeggen dan: ‘Nooit zo over nagedacht’.”

Van der Meulen wil geen ban op China. “Het is onzin om te zeggen dat China slecht is. Ik ga niet mee in die Trumpiaanse gekheid. Wij hebben veel te danken aan China en China veel aan ons”, aldus Van der Meulen, die in het land een klein deel van zijn producten laat maken. ,”Maar als een Nederlands bedrijf gaat handelen in China moet ze daar voldoen aan de wetgeving, terecht. Vice versa zou dat ook zo moeten zijn. Bij de grote marktplaatsen als Shein, Alibaba, AliExpress, Temu gebeurt dat niet, er wordt niet op gehandhaafd. Het gevolg is, omdat wij voldoen aan de Europese eisen, wij duurder zijn dan onze Chinese concurrenten en zo uit de markt worden gedrukt.”

De oplossing ligt volgens Van der Meulen bij een politiek die snapt wat er gebeurt. “Ik kom nu allemaal generalisten tegen in Den Haag, niemand die er verstand van heeft. We polderen net zolang totdat het schip gezonken is. Veeg al die toezichthoudende instanties samen die controleren en boetes opleggen. Het zijn er teveel, werken slecht samen, en hun handelingsbevoegdheid is te klein. Doe ook iets aan de hoogte van de boetes. Ze lachen om een boete van een miljoen euro.”