Materiaalzone Mathieu van der Poel won zaterdag op imponerende wijze de Omloop Het Nieuwsblad. Dit deed de Nederlander na een solo van om en nabij de vijftien kilometer, op Canyon-fiets met een… nog niet uitgebrachte Shimano Dura-Ace wielset. Dat schrijft Bikeradar na een uitgebreide analyse.

Mathieu van der Poel en zijn ploeggenoten van Alpecin-Premier Tech koersen steevast met wielen van Shimano. Daarbij kiezen ze voor de hoogwaardige Dura-Ace wielen, waarvan Van der Poel nu vermoedelijk een nieuwe variant aan het testen is.

Het zou gaan om een nog niet uitgebrachte set Shimano Dura-Ace C50 wielen met carbon spaken. De oplettende wielerfan zag zaterdag wellicht al dat Van der Poel rondreed met een wielset zonder logo’s en bestickering.

Het meest opvallende verschil tussen de wielen van Van der Poels fiets en de bestaande Dura-Ace-wielen, zijn de carbon spaken en de verborgen nippels in de velg. Bij Shimano’s huidige Dura-Ace-wielen worden stalen spaken met externe spaaknippels gebruikt.

Carbon spaken nemen de laatste jaren een steeds grotere vlucht en worden alsmaar populairder bij hoogwaardige racefiets-wielsets. Dit om gewicht te besparen en de stijfheid van de fiets te verbeteren, zonder in te boeten op het vlak van de aerodynamische prestaties.

• 

  2 apr

  Lees ook Geheim wapen voor de Ronde? Mathieu van der Poel test nieuw materiaal

  2 apr

Aerodynamisch voordeel
Verborgen spaaknippels zouden ook een klein aerodynamisch voordeel moeten opleveren. Het nadeel is wel dat de band en het velglint verwijderd moeten worden om het wiel uit te lijnen, maar dat is voor een topwielrenner als Van der Poel (die de beschikking heeft over een heel team aan mecaniciens) geen probleem.

Volgens Bikeradar zouden deze wielen binnenkort op de markt kunnen komen, mogelijk als onderdeel van de volgende generatie Dura-Ace-wielen, de R9300. De UCI vereist dat merken prototypes binnen 12 maanden na het eerste gebruik tijdens een wedstrijd commercieel beschikbaar stellen.