Materiaalzone Giant heeft bij de Tour Down Under hun nieuwe tijdritfiets uit de doeken gedaan. De nieuwe Trinity is significant lichter geworden, terwijl er – logischerwijs – eveneens aandacht is besteed aan de aerodynamica. Ook op Velofollies stond de nieuwe Trinity in de spotlight, waar hij door niemand minder dan Tom Dumoulin werd gepresenteerd aan het grote publiek.

De Trinity is Giant’s tijdrit- en triatlonfiets in één. Het vorige model was al enige tijd aan vernieuwing toe, want het was één van de laatste fietsen in het profpeloton met velgremmen. De afgelopen maanden werkten enkele WorldTour-profs er al hun tijdritten op af, maar nu is de fiets definitief onthult. Ook op wielerbeurs Velofollies werd er aandacht aan besteed, met Tom Dumoulin en para-atleet Louis Clincke die aanwezig waren bij de presentatie.

De nieuwe Trinity Advanced SL is een stuk lichter dan zijn voorganger; de frameset weeg maar liefst 558 gram minder. Dat heeft ook positieve impact op het gewicht-stijfheidsratio, want dat is met 12,6% gestegen. Tegelijkertijd biedt de fiets op specifieke plekken juist wat meer comfort: de armsteunen van het tijdritstuur en de zadelpen zijn zo ontwikkeld dat ze vibraties en klappen absorberen.

Uiteraard is er ook op de aerodynamica gelet. Vooral in de versie die als triatlonfiets is afgemonteerd is winst geboekt, door de integratie van opslagruimte bovenop het frame en boven de trapas. Tevens is de cockpit enkele wijzigingen ondergaan. Waar de armsteunen voorheen nog op twee ‘pilaren’ leunde, is dat er nu één. Alles bij elkaar zou dat 5,9 watt winst hebben opgeleverd.

Tevens zijn de zadelpen en armsteunen doorontwikkeld, waardoor deze nog beter op de coureur af te stellen zijn. De zadelpen biedt een offset-bereik (horizontale afstelling) van 51 millimeter, terwijl de armsteunen in hoogte, hoek en reach een breder bereik hebben.