Materiaalzone Vittoria heeft de Rubino van een update voorzien. De allround raceband van het Italiaanse bandenmerk zou er op het vlak van gewicht, rolweerstand en grip op vooruit zijn gegaan, terwijl hij ook duurzamer is geworden. Dat zou vooral komen door een nieuwe constructie en een gewijzigde samenstelling van het rubber.

De Rubino is de alleskunner van Vittoria’s wegbanden. Niet geheel toevallig heeft het Italiaanse merk dat model van een update voorzien die je ook als allround kan bestempelen. De band zou er volgens Vittoria namelijk op verschillende prestatie-vlakken op vooruit zijn gegaan, terwijl de productie ook duurzamer is geworden dan bij zijn voorganger.

De vernieuwde band is voorzien van een roloppervlak zonder profiel, terwijl aan de zijden en op de schouders van de band een patroon is geplaatst voor extra grip. Daarnaast wordt er gebruik gemaakt van een nieuwe rubbercompound, die is ontwikkeld met een breed scala aan kenmerken: de levensduur van de band, lekbestendigheid, goede grip en snelheid. Die combinatie van factoren is voor ‘alledaags gebruik’, zo stelt Vittoria daarover.

Het karkas bestaat uit Nylon, met 110 TPI (garen per inch). In combinatie met een geoptimaliseerde dikte van het rubber zou dat zorgen voor betere rijkwaliteit en betere lekbestendigheid dan bij de vorige Rubino. Al die wijzigingen bij elkaar zouden zorgen voor 11% lagere rolweerstand, 5% meer grip en 10% lager gewicht voor de tubeless Rubino en 5% lagere rolweerstand, 5% meer grip en 12% minder gewicht voor de vouwband.

Tevens zou de impact van de band op het milieu kleiner zijn geworden. De productie van een tubeless band zou goed zijn voor 4,3 kilogram CO2e (CO2-equivalent), waarmee die 4% lager is dan bij de voorganger. Voor de vouwband is dat 3 kilogram, wat 20% lager is dan bij zijn voorganger.

De nieuwe Rubino is beschikbaar in breedtes van 26, 28, 30, 32 en 34 millimeter. De tubeless variant kost €61,95, terwijl de vouwband €46,95 kost.