Materiaalzone 
Fietstoerisme 
‘Direct Energie in de problemen door conflict met Colnago’
Het is nog lang niet zeker of Direct Energie een licentie krijgt voor volgend seizoen. De opvolger van Europcar kampt met financiële problemen en kon alleen dankzij een bankgarantie de salarissen van het personeel betalen. Dat schrijft de krant Ouest France.
Jean-René Bernaudeau is volgens de de informatie van Ouest France al naar het hoofdkantoor van de UCI afgereisd om tekst en uitleg te geven. Zijn ploeg heeft een ProContinentale licentie aangevraagd, maar zit net als Bardiani-CSF, Southeast en CCC Sprandi Polkowice nog in de wachtkamer.
Direct Energie heeft volgend seizoen BH Bikes als fietsenleverancier. Rolland, die met zijn oproep aan de ploeg om van fietsenmerk te veranderen de opschudding veroorzaakte, is er dan niet meer bij. Hij verkaste naar Cannondale.
Niet slim als renners zulke uitspraken doen, maar vind wel dat renners hun mening mogen geven, lijkt me niet dat dat verboden is.
en: mogelijk was Rolland toen al zeker van zijn vertrek, des te zuurder dan voor de ploeg als die daar dan de dupe van is
Het is niet verboden, maar wat Rolland en eerder Mollema en Boom niet in de gaten hebben is dat die sponsor je salaris betaalt. Waarom zou zo'n sponsor geld steken in een renner die vervolgens z'n product gaat afkraken, dat zouden die renners toch moeten begrijpen.
Dan moet je bij de amateurs fietsen. Je eigen fiets, je eigen alles: mag je lekker zeuren. Als je ervoor betaald wilt worden, moet je je beseffen dat je 'in dienst' bent.
Kritiek geven mag, maar weet de tijd en de plaats. De plaats is in ieder geval bij de teamleiding en niet via de pers. Terecht dat Colnago hier heel boos over is. Zeer onprofessioneel van Rolland
@wolfje, de pers is inderdaad niet de oplossing
maar ploeg kan toch niet de dupe worden van een renner, stel dat Rolland een conflict had met de ploeg en toch zo ie zo weg wilde of al een nieuwe ploeg had, dan is het dubbel dat zo een uitspraak van een renner de ploeg wordt aangerekend, dan gaan we in de toekomst nog wat meemaken.
Kan me de reactie van Colnago wel voorstellen, maar niet betalen lijkt me ook niet kunnen.
En aangezien ze een contract hebben getekend moeten ze die 6 ton gwn betalen aan europcar/direct energie of er moet een clausule in het contract staan dat dat niet hoef bij commentaar op het materiaal