Hoe de broers Roodhooft ruim zeventig renners onderbrengen in Spanje

Interview Het merendeel van de crossers trekt de komende twee weken naar het goede weer in Spanje om daar een welverdiende trainingsstage af te werken. Zo ook de renners van Christoph en Philip Roodhooft, de broers die met Alpecin-Deceuninck, Fenix-Deceuninck, Crelan-Corendon, Cyclocross Reds en de ploeg rond Ryan Kamp in totaal vijf crossteams én dan nog twee wegploegen onder hun vleugels hebben. Neem daarbij nog de wegploegen, die ook in deze periode van het jaar op stage gaan, en je weet dat ze de komende tijd bijna zeventig renners moeten onder brengen.

Een must have voor alle wielerfans! Met de Black Friday deal van RIDE Magazine haal je het ideale cadeautje voor de feestdagen in huis. Voor slechts € 13,95 ontvang je de najaars- en de winter-editie in jouw brievenbus. Dat betekent meer dan 300 pagina’s aan schitterende wielerverhalen. Wacht niet te lang, want OP=OP. Bestel nu jouw magazines en verzeker je van uren leesplezier.

De stages vragen met zo veel renners vragen extra logistieke planning dan de doorsnee crossploeg. “De eerste shift renners is zaterdag al vertrokken. Deze week zitten we in Benicassim met de crossers, en dan gaan we van daaruit naar Dublin. Het tweede deel van de crossers gaat van Dublin naar Benicassim, en die blijven daar dan een week. Nog een ander pakketje trekt vanuit Benicassim nog naar Sardinië, daar komen er ook nog een aantal van terug. Een ander deel gaat van daaruit naar huis”, lacht Christoph Roodhooft.

“Onze wegploeg is vanaf 9 december dan weer in Denia op stage”, aldus Roodhooft. “Gedurende een kleine drie weken en een half zitten we op twee plaatsen met veel verschillende groepen qua aankomst en vertrek. Dat vraagt om een goede planning, maar natuurlijk is het een uitdaging om alles goed te kunnen organiseren met zo veel renners.”

Laurens Sweeck won namens Crelan-Corendon al enkele crossen – foto: Cor Vos

Ook moeten ze iedereen van voldoende fietsen blijven voorzien. “Onze vrachtwagens namen na de cross in Antwerpen de crossfietsen van alle renners mee, waar ze dan eerst mee naar Dublin trekken en dan naar de Wereldbeker in Sardinië. Ze hebben allemaal een fiets thuis en een fiets op trainingskamp. Het was een hele puzzel, maar het feit dat we voldoende middelen hebben om het wat te spreiden, vergemakkelijkt het proces wel.”

14 nov

Lees ook De 5 nieuwe namen van de Roodhoofts die de crosswereld verrijken

14 nov

Kostenplaatje
Het kostenplaatje van een stage met zo veel renners lijkt ook niet klein voor de ploegen. Waarom is naar Spanje trekken op dit moment van het jaar zo belangrijk? “Wij doen dat altijd al. En ik vind toch wel dat de moment is om een beetje te trainen. De crossers hebben een druk traject gehad; veel dubbele weekends met korte periodes tussenin. Met het weer van de vorige weken, zijn er beperkte mogelijkheden om goed te trainen. Voor een aantal renners is het tijd om nog eens een paar dagen écht goed door te trainen. We werken op uithouding, uren maken. Niet te intensief, een soort opbouw terug naar de drukke periode.”

Daar moeten dan wel enkele Wereldbeker-manches voor wijken. “Het is niet te doen voor onze renners om alles te rijden”, zegt Roodhooft. “De trip naar Sardinië regelen we vanuit de ploeg wel mee. Maar aan de andere kant is het ook heel belangrijk om nu te kunnen trainen, om jezelf niet op te blazen in de kerstperiode.”