Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Kristoff vloert Howard in Tour des Fjords, Van der Lijke zevende
Alexander Kristoff heeft de tweede etappe in de Tour de Fjords gewonnen. De 28-jarige Noor van Katusha liet in de massasprint Leigh Howard en Nikolay Trusov zijn kuiten zien. Howard blijft wel de leider. Nick van der Lijke eindigde als zevende.
Net als in de Vuelta a España eerder vandaag, duurde het ook in Noorwegen heel lang voordat er een kopgroep de ruimte kreeg. Uiteindelijk wisten acht renners zich af te scheiden van het peloton. William Clarke (Drapac), Michael Reihs (Stölting Service Group), Kenny De Ketele (Topsport Vlaanderen-Baloise), Martijn Budding (Rabobank), Jonas Gregaard Wilsly (Riwal Platform), Ole André Austevoll (Coop-ØsterHus), Bjørne Tore Hoem (Joker-Byggtorget) en Andreas Vangstad (Sparebanken Sør) maakten het mooie weer. Ze kregen een maximale voorsprong van vijf minuten.
Kerkhof speelt dood of de gladiolen
De regen kwam in Noorwegen vandaag met bakken uit de hemel. Waar het peloton het aanvankelijk wel prima vond, besloot Katusha in de finale de gashendel toch nog eens vol open te trekken, waarop BMC en IAM Cycling besloten mee te werken. De koplopers werden door de impulsen van die drie teams snel ingerekend, maar met nog twintig kilometer te gaan besloten meerdere waaghalzen hun kans te gaan. Al die pogingen werden teniet gedaan door Katusha, totdat Tim Kerkhof aan de boom schudde met nog vijf kilometer te gaan. Hij hield lang vol, maar moest uiteindelijk toch capituleren. Vervolgens maakte Kristoff het werk van zijn ploeg af in de massasprint, waarin Sjoerd van Ginneken nog ten val kwam.
Nick van der Lijke zou net als Daan Olivier weer een stapje omhoog kunnen doen.
Hij mag zich in zo'n zwak veld weer eens tonen. Clement spaart zich kennelijk.
Is het uit met Nicky?
Nicky heeft zelf besloten om een stap terug te doen. Maar dit jaar is hij nog niet vaak de top-tien binnengeslopen. Volgens mij heeft hij wel meer in zijn mars. Maar ik heb meer met Kelderman en Sep Vanmarcke toch.
De helling was en eigenlijk niet meer dan een tunnel onder één van de vele fjorden in het westen van Noorwegen. Een tunnel van acht kilometer welteverstaan. Eerst 4,6 km bergaf met - ondanks het gebrek aan natuurlijk licht - snelheden van boven de 100 km/u. Nadien en een diepte van 266 meter onder zeeniveau te hebben bereikt, 3,4 km bergop met een gemiddeld stijgingspercentage van 9 procent: 3,4 km lang, geen enkele bocht, artificieel licht en weinig zuurstof. De streep van de bergprijs lag net bij het buitenrijden van de tunnel.