Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Lichte fiets Tom Pidcock voor klassiekers valt op: “We volgen niet, maar komen zelf met innovaties”
Materiaalzone De renner met een van de lichtste fietsen in het Vlaamse Openingsweekend? Dat was Tom Pidcock. De jonge Brit heeft er geen voordeel uit gehaald, want hij kwam door onderkoeling niet voorin de uitslag voor. Maar voor zijn ploeg Pinarello Q36.5 blijkt het een doel op zich om die fiets zo licht mogelijk te maken, vertelt Head of Technical Performance Kurt Bogaerts ons.
Het was Cyclingweekly dat afgelopen weekend een groot aantal fietsen kon wegen en Pidcock zijn Pinarello Dogma F als winnaar uit de bus zag komen als lichtste fiets. Amper 7,18 kilogram, inclusief pedalen, woog de fiets van de Brit. De specificaties van de fiets van Pidcock? Een 1x SRAM Red AXS-aandrijving met een enkel 54T-kettingblad en een 10-36 cassette, aangevuld met een Wolf Tooth chainkeeper.
Pidcock koos voor redelijk korte cranks van 165 millimeter. De wielen waren van het model Zipp 303 SW met gouden decals. Daarop zaten 30 mm Vittoria Corsa Pro-banden, die op de Vlaamse kasseien voor voldoende demping moesten zorgen. Hoewel de Pinarello tot 32 mm ruimte biedt, bleef het dus beperkt tot een iets smallere bandbreedte.
Tot slot pakten Pidcock en Pinarello-Q36.5 uit met een Most Talon UltraFast-stuur van 360 mm breed op een stem van 120 mm, verder was de cockpit op aerodynamica getrimd.
Pidcock en zijn fiets tijdens de Omloop – foto: Fotopersburo Cor Vos
Geheim
Het Head of Technical Performance valt uit de lucht als we hem met die analyse confronteren. “Oei, dat kan ik niet bevestigen. Ik kan ook niet vertellen waar we juist het verschil mee maken. We moeten de concurrentie niet wijzer maken dan ze al zijn. Het enige wat ik kan zeggen is dat het lichter maken van de fiets zeker en vast een onderwerp is waar we bezig mee zijn. Waarschijnlijk zijn we niet de enige.”
“Je probeert altijd je fiets zo licht en aerodynamisch mogelijk maken”, licht Bogaerts toch een tipje van de sluier toe. “Ik denk dat we heel wat meedenkende partners hebben, die graag meegaan in dat verhaal. Dan denk ik aan Vittoria, Pinarello, Zipp en Sram. Dat zijn binnen de wielersport toch ‘premium partners’, die betrokken zijn en meedenken. Onze partners hebben veel input en dat is heel belangrijk voor mij.”
Niet volgen
Niet alleen qua performance, benadrukt Bogaerts. “Het is belangrijk dat we een van de koplopers zijn en niet alleen volgen wat de andere ploegen doen. Het is een topic waarin je probeert voorop te lopen en innovaties uitprobeert. Dat werkt ook positief qua uitstraling van de ploeg, ook qua attractie en het vertrouwen van de renners. Dat we partners hebben die daarin mee willen gaan, maakt me superblij”, besluit Bogaerts.
Voor de Strade Bianche heeft Bogaerts mogelijk opnieuw enkele verrassingen op materiaalgebied in petto. “Dat is de belangrijkste reden waarom we zowel dinsdag als woensdag verkennen”, licht hij toe. “We laten niets aan het toeval over.”
Tom Pidcock(26)
Om te reageren moet je ingelogd zijn.