Materiaalzone 
Fietstoerisme 
‘Trek-Segafredo zet fors in op schijfremmen’
Trek-Segafredo gaat in 2018 veel vaker gebruikmaken van schijfremmen. Zo gaat Bauke Mollema de Tour de France rijden op fietsen die zijn uitgerust met deze techniek. Dat schrijft Cyclingnews vandaag.
Volgens Matt Shriver van Trek-Segafredo wegen de fietsen waarop Bauke Mollema en de kersverse aanwinst Gianluca Brambilla de Tour de France en de Giro d’Italia gaan rijden 6,8 kilogram, het minimum waaraan een fiets moet voldoen volgens de UCI. “Alle klimmers rijden in 2018 met schijfremmen”, zei Shriver. “Er waren zorgen over het gewicht, wielwissels en veiligheid. Nu de hoeken afgerond zijn en de fietsen 6,8 kilogram wegen, moeten we alleen nog toewerken naar snellere wielwissels.”
Een jaar geleden was de ploeg er nog niet klaar voor om de schijfremmen te gebruiken. Dat is nu anders. Shriver: “Afgelopen zomer introduceerden we de Emonda Disc, een fiets die buitengewoon presteert in zowel natte als droge weersomstandigheden.”
“We zullen dit nooit doorduwen bij onze renners. Ze hebben de kans gekregen erop te rijden en de voordelen ervan te ervaren. Nu zijn we op het punt beland waarop ze zeggen: ‘Ja, dit is geweldig.’ Dus nu is het tijd om de nieuwe techniek te omarmen. Er zijn enkele details waaraan we nog werken, maar dat is onderdeel van het proces. De renners hebben het meeste gevoel met hun uitrusting. Ze weten precies hoe het moet presteren”, aldus Shriver.
Steekassen zijn stijver dan de smalle QR, en kunnen de remkrachten dus beter opvangen.
Al moet ik bekennen dat ik zelf weinig verschil voel tussen schijfremmen met QR of steekassen.
Snelspanner los, 5 seconden draaien, as eruit trekken, wiel eruit, nieuw wiel erin ( de remschijf moet inderdaad tussen de remblokken gemikt worden, en dat gaat wel eens lastig, maar nogmaals met oefening..), steekas erin, 5 sec. draaien en vast.
Ja het kost meer tijd, zeker. Maar als straks iedereen er mee rijdt... dan heeft iedereen dat "probleem" dus.
Achter heb ik een 15mm. steekas die je met inbus 6mm vastdraait. ( Altijd een inbussleutel bij je reserve binnenband meenemen dus)
Daar zie ik het voordel tov steekas met snelsluiter niet van. Weet iemand waarom dat type as gebruikt wordt?
Remmen met schijfremmen is zó fantastisch. Super te doseren, remt onder alle omstandigheden hetzelfde. Remt veel harder zonder kracht te zetten, waardoor meer controle. XT remmen zijn zo ontworpen dat je ze met één vinger bedient.
https://www.instagram.com/p/BKbM9ezAEFM/
het lijken wel bromfietse(n)rs .
Nu nog de uitmonstering van de Amerikan footballers erbij en het plaatje
is compleet