Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Vinokourov accepteert straf, maar hekelt tegenstand
Alexandre Vinokourov baalt dat zijn renner Vincenzo Nibali uit de Vuelta a España is gezet omdat hij aan de wagen heeft gehangen. De ploegbaas van Astana accepteert wel de straf die zijn kopman heeft gekregen. Hij is echter niet te spreken over andere ploegen, die hard op kop gingen rijden na de val van Nibali.
Een must-have voor wielerfans! Op 20 september verschijnt er weer een nieuwe RIDE Magazine. Onze 172 pagina’s dikke najaars-editie staat weer vol met prachtige wielerverhalen om heerlijk van te genieten. Bestel jouw exemplaar nu online voor slechts € 9,95. Snelle beslissers ontvangen 15 euro korting bij FuturumShop. RIDE extra voordelig lezen? Neem dan nu een abonnement en krijg 20% korting!“We moeten erkennen dat we de regels hebben overtreden”, vertelt de winnaar van de Ronde van Spanje van 2006 tegenover L’Equipe. “Daarom maak ik ook mijn excuses aan de organisatoren, het publiek, de fans en de sponsoren voor dit incident. Ik vind de diskwalificatie wel erg streng, maar ik kan niet ontkennen dat hij de regels gebroken heeft en daarom moeten we dit besluit accepteren.”
Vinokourov is wel geïrriteerd over de acties van sommige ploegen. “Na de grote crash waar het grootste deel van het peloton bij betrokken was, was iedereen nerveus. Ook Vincenzo Nibali. Vooral omdat de ploegen van de favorieten op kop reden met volle snelheid. Vincenzo was verplicht om in zijn ééntje op jacht te gaan.”
De Kazach laat weten dat de zogenaamde gentleman’s agreement niet meer bestaat. “Sommige teams hebben van de gelegenheid gebruik gemaakt om een blok te elimineren. Het is gebleken dat fair play in de wielersport tot het verleden behoort.”
Dovemansoren.
Mooi dat de Nederlandse taal jou direct in de laatste zin weer ongelijk geeft. Het blijft een mooi fenomeen, maar laat je er vooral niet gek door maken.
Dat gezegd hebbende vind ik de actie van Nibali niet geheel onbegrijpelijk
wat een onzin, je kan schuld bekennen en tezamen wijzen op verzachtende omstandigheden of de gebeurtenis plaatsen. Daar gebruik je onder andere het woordje maar voor, maar dat wil helemaal niet zeggen dat je al wat voor die maar komt ontkracht...
Maar koers stil leggen is lastig, tot hoeveel km voor einde, is er een kopgroep?
Aanvallen tijdens pech is natuurlijk ook wat anders.
Doorrijden/aanvallen bij ketting eraf van Schleck was natuurlijk prima, was zijn eigen schuld, moet je de ketting maar niet zo schuin leggen.
Het is heel simpel; Als je hoe dan ook achterop geraakt, moet je op eigen kracht terugkomen en niemand hoeft op je te wachten. En als men gebruik willen maken van de pech van anderen dan is dat hun goed recht, net als in iedere andere sport. Het is immers sport en het gaat niet om leven of dood.
@Tom
Respect is zo'n misbruikt woord. Het zou van "respect" getuigen tegenover je tegenstanders als je er vanuit gaat dat ze zichzelf wel kunnen redden. Daarnaast is er geen enkele reden om voor sommige renners meer "respect" te hebben dan voor anderen.
Maar ik moet wel zeggen dat ik de inhaalrace van Contador in de Giro een van de mooiste wielermomenten van de laatste jaren vind. Ook tot stand gebracht door dit soort onsportief gedragf.
Het is gebleken dat fair play in de wielersport tot het verleden behoort.
Hij is grappig, heel grappig...
Het vraagstuk 'wachten na massale valpartijen, ja/nee?' van het type Metz, rond Huy en zoals gisteren is wel interessant. Dit hoort bij de wedstrijdleiding te liggen mijns inziens, het grote probleem in deze is natuurlijk dat er altijd renners voorliggen. 2 safetymotoren die met 30kmpu 'afbakenen' zou kunnen maar is dan nog lastig uitvoerbaar.
Nou is het ook oneerlijk om renners te gaan vergelijken met de grootste ronderenner sinds Indurain. Contador is buiten een wereldtopper, ook een van de grootste gentlemens die de wielersport misschien ooit wel heeft gekend. Natuurlijk heeft hij ook zijn momenten, maar zijn klasse straalt overal vanaf.
Bron?
Aannames, aannames...