Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Plugge: ‘Het wordt tijd voor een drastische reorganisatie van onze sport’
Richard Plugge pleit voor een inperking van het aantal koersdagen. Van 180 wedstrijddagen per seizoen wil hij in de toekomst naar 120. Dat stelt de ploegmanager van Jumbo-Visma in Het Financieele Dagblad. “Dat verhoogt de aantrekkelijkheid van de wielersport.”
Plugge laat in het vraaggesprek weten dat hij weinig aanpassingen hoefde door te voeren om het coronatijdperk door te komen. “Anders dan bij veel andere sporten zijn wij niet afhankelijk van het aantal toeschouwers. Niemand hoeft te betalen om langs het parcours te staan. Wij krijgen onze inkomsten van sponsors en uit het startgeld. Zo werd wat normaal gesproken een nadeel is van de wielersport dit jaar een voordeel”, stelt de 51-jarige manager.
Het zou een prima reden kunnen zijn om alles bij het oude te laten, maar daar wil Plugge niet in mee. “Dat lijkt mij en een aantal andere ploegmanagers onverstandig. Het wordt tijd voor een drastische reorganisatie van onze sport, bijvoorbeeld door het aantal wedstrijddagen te beperken van 180 nu naar 120 in de toekomst.”
“Als er te veel koersen zijn, moeten de toppers kiezen welke wedstrijden zij wel en welke ze niet rijden”, legt Plugge uit. “Dat betekent dat ze niet altijd tegen elkaar strijden en dat het voor het publiek moeilijk wordt te bepalen wie de beste is.”
“Als er minder wedstrijden op het programma staan, komen de echte sterren bovendrijven en kunnen de fans makkelijker hun favoriet kiezen. Dat verhoogt de aantrekkelijkheid van de wielersport, zowel voor het publiek als voor de sponsors en de televisiezenders”, besluit Plugge.
In Zwitserland was er per weekend maar één cross, ook met de rede dat de beste zo steeds tegen elkaar moesten rijden, resultaat was dat alleen de allerbeste enkelingen over bleven en de rest ging naar bv de weg of mtb of stopten, resultaat is dat er in Zwitserland geen crossen meer zijn. Hetzelfde voor Spanje en Italië die op dezelfde veel te hoge kar sprongen.
In België waren er vroeger per weekend zaterdag en zondag telkens +- 4B en 2A crossen, toen gingen ze het voorbeeld volgen van de Zwitsers, met als gevolg dat er nu praktisch geen B crossen meer zijn en in't weekend 1of 2A crossen, resultaat is dat de vijver grotendeels is opgedroogd, de stap van de junioren en beloften die direct aan grote crossen moeten deelnemen is veel te groot, trage groeiers krijgen de tijd niet meer en haken af. Het is zelfs zo dat het aantal vertrekkers bij de jeugd beperkt is, en dat was voor Corona ook al zo.
Waar is de tijd dat er wekelijks overal in Vlaanderen crossen waren, en dan met bv provinciale kampioenschappen , al die toppers met hun bussen volk tegen elkaar kwamen strijden, massa's volk en ambiance.
Tel Van Aert en Van der Poel eraf en de cross is dood, en dat is het resultaat van altijd de beste tegen elkaar.
Neem motorcross in België, 30jaar terug waren er overal brommers crossen en motor crossen in kleine en grote bonden op wel 20 plaatsen per provincie, dan zijn ze gaan vernauwen, brommercross weg, allemaal op de motor, dan minder en minder crossen, resultaat, waar zijn onze kampioenen?, Geboers, Everts, Robert, De coster, Smets enz , waar zijn de opvolgers?
Mss kan de heer Plugge eens over het muurtje kijken bij andere sporten, bij voetbal schaffen ze toch ook de provinciale reeksen niet af, bij tennis zijn er overal te lande in elke dorp clubs en toernooien want dat zijn hun vijvers.
Waarom zijn er in Nederland betere schaatsers? omdat hun vijver van beoefenaars groter is dan in België.