Fietstoerisme Met de start van het fietsseizoen zijn in Vlaanderen alle provinciale knooppuntennetwerken vernieuwd. Voor het eerst gebeurde die update in samenwerking tussen de vijf provincies, wat moet zorgen voor een betere aansluiting over de provinciegrenzen heen.

Het knooppuntenfietsen is ontstaan in Limburg in 1995 en vormt de basis van het recreatief fietsen in Vlaanderen. In de update van 2023 zijn tal van trajecten aangepast aan nieuwe infrastructuur en veranderde verkeerssituaties. Onveilige stukken zijn geschrapt, terwijl nieuwe fietspaden, bruggen en tunnels werden toegevoegd.

Volgens de betrokken provincies ligt de nadruk niet alleen op de veiligheid, maar ook de fietservaring die de routes brengen. Er is meer aandacht voor natuur en toeristische tussenstops. Verder maakt de nieuwe digitale ondersteuning het eenvoudiger om routes uit te stippelen.

De vernieuwing verschilt per provincie. In Antwerpen gaat het om zo’n tweehonderd kilometer nieuwe trajecten, extra knooppunten en betere aansluiting op openbaar vervoer. Limburg optimaliseerde zijn netwerk van ongeveer tweeduizend kilometer met de focus op natuurbeleving. Oost-Vlaanderen introduceert onder meer een nieuwe provinciale fietskaart met inspiratiegids en aandacht voor lokale ondernemers.

Vlaams-Brabant zet in op fietssnelwegen, nieuwe bruggen, tunnels en rustplekken, terwijl West-Vlaanderen het netwerk uitbreidt met zo’n vijfhonderd kilometer extra routes en nieuwe uitkijkpunten. Met de gezamenlijke update willen de provincies het netwerk toekomstbestendig maken en het gebruiksgemak voor recreatieve fietsers verhogen.