Ties Wijntjes

• zondag 18 januari 2026 om 16:01

Materiaalzone Dit weekend vindt in Kortrijk Velofollies plaats. De afgelopen jaren ontwikkelde de beurs zich in rap tempo tot één van de ijkpunten voor de fietsindustrie in Nederland en die groei zet voorlopig door. Dat is ook reden voor merken om nieuwe producten te introduceren op de Belgische wielerbeurs. We zetten de meest opvallende op een rijtje.

Van Rysel FTP^2 Concept
Bij Van Rysel was een op zijn zachtst gezegd radicale fiets te zien: de FTP^2 Concept Bike. Met een uitermate apart frame en bijzondere technologische toevoegingen, was het een van de showstoppers op de beurs.

Het betreft niet een fiets die bestemd is voor de verkoop, maar een concept waarmee Van Rysel de toekomst van de fiets wil verkennen en oprekken. Naast het opvallende frame, dat is ontwikkeld met het oog op optimale aerodynamica, is de fiets voorzien van een geïntegreerde elektronische motor, die het vermogen dat jij levert verdubbelt.

foto: Van Rysel

Bij de fiets hoort ook een speciaal paar schoenen, een skinsuit en een speciale helm. De schoenen hebben geen pedalen meer nodig, maar worden direct op de as van de cranks bevestigd. De sluiting van de schoenen is met het oog op aerodynamica volledig geïnternaliseerd, waardoor je de schoenen met een knop op het stuur automatisch kunt sluiten.

Pinarello Grevil MX
Ook Pinarello koos voor Velofollies om een nieuwe fiets te introduceren. Dat betreft eveneens een opvallend model, maar eentje die wél echt voor gebruik is bestemd: de Pinarello Grevil MX. Het wordt gepresenteerd als een gravelbike, maar het zou evengoed een mountainbike met een krom stuur kunnen zijn.

foto: Ties Wijntjes/WielerFlits

De fiets zou ontwikkeld zijn om de stabiliteit en controle van een mountainbike te combineren met de aerodynamica van een wegfiets. Daarnaast zou hij volgens Pinarello perfect zijn voor terrein waar traditionele gravelbikes hun limiet bereiken, dankzij 100 millimeter veerweg en de geometrie van het frame die een hoop doet denken aan een mountainbike.

Cyclowax
Cyclowax heeft een nieuw apparaat aan hun hot wax-assortiment toegevoegd: de Performance Wax Kit. Dat is een nieuw soort bad voor hot wax-behandeling van de ketting. Het apparaat komt met een soort spoel waar je de ketting omheen kan wikkelen, met een kooitje aan de zijkant.

foto: Ties Wijntjes/WielerFlits
foto: Ties Wijntjes/WielerFlits

Dat kan je als geheel in het bad plaatsen, waarna het met één druk op de knop het wax-proces start. Het smelt de wax en gaat daarna ook nog vibreren om te zorgen dat de wax in alle hoekjes en schakeltjes van de ketting komt te zitten. Na dat proces kan je de ketting in een siliconen uitlekbak plaatsen, waarin de overtollige wax wordt opgevangen zodat je deze later kan hergebruiken. Het apparaat gaat voor €199,95 over de toonbank.

Schwalbe Pro One Allroad
Schwalbe heeft een nieuwe lijn banden onthuld: de Pro One Allroad. Dat is een band die geschikt zou zijn voor gebruik op de weg, maar eveneens geschikt is voor licht gravel. Daarvoor is hij voorzien van het snelle Race Pro karkas, terwijl Addix rubber en een licht profiel moet zorgen voor extra grip ten opzichte van wegbanden.

De banden zijn voorzien van V-guard lekbescherming, terwijl hij met een constructie die uit drie lagen bestaat ook wat dikker is dan bijvoorbeeld de snelle Pro One wegband. De Pro One Allroad is beschikbaar in uitvoeringen van 30, 35 en 40 millimeter breed. De banden gaan voor €74,90 over de toonbank.

Ventielen
Het zou zomaar eens kunnen dat de dagen van het Franse ventiel geteld zijn. De afgelopen jaren kwamen onder meer Schwalbe en Reserve met nieuwe ventielen, terwijl op Velofollies ook BBB en Topeak nieuwe ventielen op de markt brachten.

Bij BBB gaat dat om de CoreCap, wat minder kwetsbaar dan Presta ventielen zou zijn en verbeterde luchtstroom zou bieden. Daardoor zou je het ventiel niet meer kunnen verbuigen – zoals nu snel gebeurt met de ventielkern van Presta ventielen – en pomp je je band makkelijker op. Daarnaast zou je de CoreCap door zijn ontwerp op vrijwel ieder ventiel kunnen draaien, terwijl hij met een reguliere Schräder-pompkop opgepomt kan worden.

De TurboFlow ventielen van Topeak bieden een soortgelijk product. Ze zijn niet helemaal nieuw, maar Velofollies was wel de eerste keer dat we ze in het wild zagen. Het verschil met BBB’s CoreCap is dat de TurboFlow ventielen wel een speciale pompkop nodig hebben. Die werkt echter zonder een hendeltje, waardoor je hem er met gemak opzet en afhaalt. Ze zouden net als CoreCap 300% betere luchtstroom bieden.