Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Cookson: “Motoren hebben bepaalde functie, zonder hen geen koers”
UCI-voorzitter Brian Cookson heeft in een open brief gereageerd op de dood van Antoine Demoitié en alle commotie die daarna volgde. “Ik neem deze commentaren serieus en voel dat ik de plicht heb om te antwoorden”, schrijft hij op de website van het wielerorgaan.
De Britse preses verzekert dat de UCI lessen trekt uit het specifieke voorval waarbij Demoitié om het leven kwam, maar ook aan alle voorgaande situaties waarbij renners de voorbije maanden gewond raakten. “Het is hierbij belangrijk geen conclusies te trekken zonder alle feiten te kennen. Op basis van de eerste verslagen blijkt dit incident niet zo eenvoudig te zijn zoals velen lijken te denken. Laten we wachten tot alle feiten bekend zijn voordat we een individu of organisatie als schuldige aan te wijzen.” De beschuldigende vinger ging de voorbije dagen vooral naar de grote motorkaravaan in een wielerkoers, die de UCI volgens menigeen drastisch moet inkorten.
[poll id=”205″]
Foutieve constateringen
“Complexe problemen hebben complexe oplossingen”, gaat Cookson verder. “Wegwielrennen kan niet plaatsvinden zonder motoren, auto’s en andere voertuigen, vaak in de buurt van grote menigtes. Zij zijn er met een bepaalde functie. Zoveel mensen hebben hun mening geventileerd na de recente tragedie, waarbij men gelooft dat de motard in kwestie voor televisie werkte of een fotograaf bij zich had. Dat was niet het geval. Het betrof ook niet een onervaren motard of een bestuurder die roekeloos inhaalde. Als je oplossingen probeert te vinden, moet je het probleem goed omschrijven. Dat is het punt dat ik probeer te maken.”
Nalatenschap van Demoitié
Cookson onderstreept vervolgens het belang van veiligheid voor de renners. Volgens de Brit staat dit hoog op de agenda bij het grootste mondiale wielerorgaan. “De komende weken zal de UCI zijn werk voortzetten, met het oog op veiligheid bij het koersen. Ik verwacht dat er reglementaire veranderingen en andere aanbevelingen voor het gedrag van de betrokkenen zullen volgen. Maar regels en aanbevelingen kunnen alleen maar menselijk gedrag beïnvloeden. We dragen allen de verantwoordelijkheid voor de veiligheid van onszelf en van de mensen om ons heen. Misschien zal onze sport op die manier een nalatenschap hebben die Antoine Demoitié verdient.”
haroldvc - 30 maart 2016 om 15:07
Wat een nietszeggende reactie van Cookson.
Zonder enige onderbouwing of argumentatie roepen dat iets een nietszeggende reactie is. De ironie. Veel nietszeggender kan het niet.
En dan nu zeggen dat er waarschijnlijk wel regels komen, ik vind het wat mager.
Toch even de bedenking maken dat het hier niet zomaar gaat om "meteen dingen aanpassen". Er zijn de jongste tijd meerdere incidenten geweest met motards. Men kon hier al veel langer over nagedacht hebben. Zoals iemand deze week al opperde kon men deze winter toch al met de UCI en betrokkenen aan tafel gaan zitten om te kijken waar de grootste knelpunten zitten ? Cookson spreekt over "werk voortzetten". Ik herinner me deze winter geen update of melding dat men concreet met een plan/voorstel bezig was. Correct me if I'm wrong. Ik zou het heel graag weten als ik iets over het hoofd heb gezien of niet gelezen heb deze winter. Het is bijv. zo'n acht maanden geleden dat Van Avermaet van zijn fiets werd gereden in San Sebastian. Acht maanden! En nogmaals, dit was niet het enige, recente incident.
"Als je oplossingen probeert te vinden, moet je het probleem goed omschrijven. Dat is het punt dat ik probeer te maken¨
Dit, precies dit en nog eens dit. Als men dit eens zou overnemen, in álle vlakken van de maatschappij, dan zouden we van een hoop rondroepende klok-horen-luiders af zijn en zou alles er een stuk beter uit zien.
Prima reactie. Hoop wel dat er daad bij het woord gevoegd gaat worden.
Guyremgabdel, want voor die ene dag in het jaar moet de hele infrastructuur aangepast worden aan het wielrennen? De veiligheid van de wielrenners op één dag weegt meer dan verkeersveiligheid van ons allen het hele jaar door?
Waar ontkent hij dat dan?
Origineel: Complex problems require complex solutions. The fact is that road racing as we know it and love it could not take place without motorcycles, cars and other vehicles, often in close attendance. They are there to carry out a function, and that function relates directly to how and where they are in the race.
Vertaling: “Complexe problemen hebben complexe oplossingen”, gaat Cookson verder. “Wegwielrennen kan niet plaatsvinden zonder motoren, auto’s en andere voertuigen, vaak in de buurt van grote menigtes. Zij zijn er met een bepaalde functie."
Leidt tot titel: Cookson: “Motoren hebben bepaalde functie, zonder hen geen koers”
- Iedereen weet wat er gebeurt is met de motoren en aanrijdingen
- Alles moet eerst bestudeerd worden en de partijen moeten hun standpunten naar voren brengen
- Hij zegt noch of hij iets van plan is, noch dat hij niets van plan is, noch dat hij een commissie opstart om deze problematiek na te gaan.
- Het enige dat echt blijkt is dat hij verder zal gaan zoals de UCI bezig is (= richtlijnen uitvaardigen die 2/3 niet worden nageleefd)
Heb professionele wielrennen bestaat bij de gratie dat er mensen (sponsors) zijn die er voor willen betalen.
Jij hebt last van een bobo/bestuurdersbril. Als er geen sporters zijn, is er geen sport en valt er niks te sponsoren.
Laat het wel duidelijk wezen dat ik ook het idee heb dat er meer motoren rond rijden dan nodig. (het idee, ik weet het niet zeker, waarschijnlijk heb ik het zelfs fout omdat ik lang niet alle info heb).
Mocht ik op basis van mijn mening, zonder onderbouwing, beslissen dat de helft van de motards niet meer in koers zullen zijn in een volgend jaar zullen de renners blij zijn. Jippie minder motoren!!
Dan komt de uitzending en gaat iedereen lopen zeuren dat de achtervolgers niet in beeld kunnen worden gebracht, en na de wedstrijd lees en hoor je niets meer in het nieuws buiten Sporza en de NOS. Over 3 jaar blijkt dat de kijkcijfers ook teruglopen omdat mensen er niet meer aan herinnerd worden om de tv aan te zetten, dan is er geen geld meer om de koers te organiseren en is er voor de renners nog een dag om te trainen en aangereden te worden door een vrouwtje dat op de verkeerde weghelft rijdt ...
Moraal van het verhaal -> analyseer, bespreek met alle partijen, bedenk nieuwe mogelijkheden (Drones? Minder renners?), en dan beslis je of er iets gaat veranderen. Misschien zelfs om niets te veranderen... Als dat het beste devies blijkt op de lange termijn, dan is dat heel vervelend voor de mensen die nu problemen hebben met die motoren (renners/kijkers etc) maar dan is dat niet anders.
"Jij hebt last van een bobo/bestuurdersbril. Als er geen sporters zijn, is er geen sport en valt er niks te sponsoren".
En:
Jij hebt last van een ........ Als er geen sponsoren zijn, is er geen betaalde topsport en valt er niks te wielrennen.
Kortom: het één is niet belangrijker dan het ander. Sporter en sponsor zijn met elkaar verbonden. Zonder het een, bestaat het ander niet. De oplossing van dit probleem zal dus ook in overleg moeten en over de volledige breedte gedragen moeten worden.
Edit: zoals Arry juist verwoord!
Zelf hebben wij gepleit om terug de oortjes in te voeren omwille precies van de veiligheid voor de renners. Zo kunnen wij hen waarschuwen voor onverwachte hindernissen.